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告别雪地无征兆漂移安全中高级车导购

2018-11-09 18:36:35

  告别雪地无征兆“漂移”安全中高级车导购

  冬季驾车,要注意的就是在雨雪天气下谨慎驾驶。湿滑的路况往往会让车辆不自觉地发生漂移。这个时候,就要考虑车辆安全,主动安全系统诸如ABS、EPS等能帮助驾驶者更好的操控车辆,而被动安全装置则能在无法避免碰撞时尽可能的降低伤害。因此对于消费者来说,车辆的主被动安全性也是购车时的重要考量因素。

  第八代雅阁

  之前第七代雅阁的安全性受到了舆论的一些质疑,而如今第八代雅阁的安全性却正是厂方大力宣扬的重点话题之一,第八代雅阁采用了G-CON高刚度车身,其中白车体静态刚度要比现款7代雅阁增加了20%,而前悬架支撑点的刚度比现款雅阁增加了36%。

  安全装备方面,新雅阁除了ABS+EBD和6个安全气囊外,还有TCS牵引力控制系统和VSA车身稳定程序。另外,前排双气囊是智能分级燃爆式,侧气囊和气帘、主动式安全头枕也在装备列表上。应该说,新雅阁无论内部强度还是外部保护都比上代大大提升了,

  荣威750

  在主动安全方面,荣威750全面应用的欧洲SCS六位一体主动安全控制系统依然保留,即ABS(防抱死系统)+CBC(转向制动控制系统)+EBD(电子制动力分配系统)+MSR(加速防滑系统)+TCS(牵引力控制系统)+VSC(车辆稳定控制系统),这些电子辅助系统存在的意义是修正车辆的转向过度或转向不足,提高弯路和湿滑路面上临沂定做服装
的行驶安全性。目前,六位一体安全系统所起到的防患于未然的作用,已得到了荣威车主们的高度认可。

  被动安全方面,荣威7502.5V6系列仍然是按照欧洲标准造车,采用双面镀锌钢板和激南岸工作服定做
光变截面焊接技术,车身40%由高强度钢制造,焊接点多达5400个,底盘上采用了坚固的副车架在。车身工艺上,荣威750是国内轿车中采用0.85毫米双面镀锌钢板的,与宝马3系所采用的钢板相同,比一般轿车厚了0..10毫米,这大大加强了车身强度和安全性能。

  另外,在国内的中汽车中,拥有自动调节功能安全带的仅有荣威750。在国外拥有这项功能汽车都属豪华轿车,例如宝马7系、萨博95等。所以仅从安全性配置这方面不难看出,在荣威这个中汽车的价位上,人们可以享受到的是超值的服务和体验。

  蒙迪欧致胜

  蒙迪欧致胜采用了高性能笼型车体加强结构设计,在关键部位如前后保险杠、车身的A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质,并辅以激光无缝焊接工艺,极大的提升了整车刚性。前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计,形成了防撞缓冲区,将撞击力平均分散到全车身。这样的结构帮助蒙迪欧在NCAP测试中获得了5星的好成绩!

  主动安全方面,蒙迪欧致胜配备了ABS、EBD以及前后超大尺寸刹车盘,加上智能倒车雷达,全面提高了全车的主动安全性。在蒙迪欧致胜豪华运动型武汉定制服装
上还装配了EBA和ESP。EBA系统能在紧急情况下,准确判断驾车者刹车动作,在紧急刹车时增加刹车力,缩短刹车距离,提高高速行驶的安全性。ESP系统能够探测和分析车辆行驶状况,在转向过度或转向不足的情况下,系统能够自动调整驱动力和制动力,确保行车的稳定性,进一步提高了车辆的主动安全性。

  新凯美瑞

  新凯美瑞09款凯美瑞,对其受青睐的G系列四个车型进行升级,增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引北京海军制服定制
力控制系统和泊车雷达等三项安全配置。其中,VSC车辆稳定性控制系统是现代汽车的一项革命性装备,是丰田汽车公司于1995年成功开发出的一项主动安全装备,可有效避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象,在汽车主动安全方面起着举足轻重的作用。另外,倒车摄像系统和倒车辅助外后视镜这两项多见于高级车的先进装备,使原来便具备五星级安全水平的新凯美瑞安全性再上一层楼。

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