您当前的位置: 首页 > 时尚

撤离美国马自达中国深陷年销40万辆重压

2018-11-22 18:11:23

  撤离美国马自达中国深陷年销40万辆重压

  在其他汽车制造商重新准备大举投资美国之际,日本公司马自达作出了与同行迥异的决定撤离北美。

  本月7日,马自达宣布将其在美国密歇根AAI工厂Mazda6的生产转移至日本山口县防府工厂进行。该公司的这一举动很难被看做明智的策略,这意味着其将放弃被汽车业奉为成功律条的现地生产。从日本出口到美国,光是地震后供应链的断裂就足够令人担忧了,此外,马自达还不得不面对高企的日元对美元汇率,近来这一数字一直在1∶80上下徘徊,就连丰田公司也开始怀疑,他们将无法保持本土的产能不向海外转移。

  马自达势必要更多地寄望于新兴市场以满足其2015年销售170万辆汽车的巨大野心了,眼下的新兴市场中国将实现其中的40万辆,但马自达在这里业绩增长的迟缓有目共睹,其原本设定在2010年卖掉30万辆汽车的计划恐怕今年也难以达成。

  关闭美国工厂

  尽管美国市场销量一度从1600万辆跌落至1160万辆,其在当下显著的复苏依然令汽车制造商们开始重拾热情,他们相信美国蕴藏的潜力,对北美市场的投资如同新兴国家一样在不断增加。

  在中国市场趋冷的4月,美国汽车销售增幅达到18%。

  现代集团打算向美投资1.7亿美元,使其发动机产能提高到30万台,甚至有可能在南卡罗来纳州或密西西比州开设第二家工厂。日产则准备将北美市场的生产能力从目前的年产110万辆,提高至170万辆。为了将生产X3、X5、X6的南卡罗来纳州工厂产量增加8万辆,宝马集团的投资额高达4.7亿美元。

  持续亏损却令马自达决定放弃在美国的生产线。

  金融危机之后,马自达与福特共同组建的密歇根AAI工厂开工率持续低迷,一直处于亏损状态。巨大的24万辆产能和1800名员工看起来是个大麻烦,只有开工率达到70%才能使工厂获利,而拥有其中半数产能的马自达在上一财年只生产了4.5万辆汽车。财年,马自达在美国的生意亏掉了317亿日元,仅AAI工厂就亏损达85亿日元,是其在海外的烂摊子。

  马自达将不得不在2013年停止在该工厂生产车型Mazda6,转由山口县防府市的防府工厂生产,以改变过于低下的运营效率。

  这是我们经过深思熟虑后作出的决定,考虑了包括全球需求、北美市场环境和汇率变化在内的多种因素。马自达公司首席执行官山内孝(TakashiYamanouchi)称,尽管这听起来不怎么符合商业逻辑地震导致的零部件供应短缺已经足够令人担心了,远离东北部震区的马自达也未能幸免停产,而不断高企的日元汇率,随时都可能让这桩出口生意变得无利可图。上月,马自达美国销量由去年同期的22605辆下滑至17875辆,市场份额跌落至1.7%。

推荐阅读
图文聚焦